Diese Mercedes S-Klasse ist eine echte Rarität! Beim S 70 AMG handelt es sich um einen W 140, der so nie offiziell zu bestellen war. Die AMG-Version ist so selten, dass nicht mal Mercedes Informationen zu den Stückzahlen hat. Offiziell tauchte der S 70 AMG in keiner offiziellen Preisliste auf. Das liegt daran, dass Kunden ihren S 600 bei AMG abgeben konnten und die Affalterbacher den W 140 gegen ordentlich Aufpreis zum S 70 umbauten. Ähnlich machte es Mercedes auch beim SL 73, der auf einem SL 600 basiert. Beim S 70 AMG wurde der V12 (M 120) von 6,0 auf 7,0 Liter aufgebohrt, die Leistung stieg von 394 auf 496 PS an. Mutmaßlich wurden deutlich unter 100 S 600 in Affalterbach zum S 70 AMG umgebaut, der Großteil davon für den Export. Der S 70 AMG wurde 1996 als Sonderbestellung an einen Schweizer Chefarzt ausgeliefert und trägt die extrem seltene Farbe Turmalingrün metallic. Zweite Hand war ein 70-jähriger Liebhaber. Und trotz der hohen Laufleistung von 190.000 Kilometern scheint der AMG in einem exzellenten Zustand zu sein. Das liegt auch daran, dass der Händler Investment on wheels den seltenen Mercedes komplett restauriert hat. Der 7,0-Liter-V12 wurde in alle Einzelteile zerlegt und anschließend penibel wieder zusammengesetzt. Dabei wurden zahlreiche Neuteile wie Zylinderkopfdichtungen, Steuerkette mit Spanner, Ventilschaftdichtungen sowie Wasserpumpe und Thermostat verwendet. Weniger gut für Liebhaber von Patina: Die S-Klasse wurde komplett neu in der Originalfarbe lackiert. Die Heckleuchten und Blinker wurden gegen Neuteile ersetzt. Auch im beigen Innenraum mit der Lederausstattung Exclusive Champignon V12 wurde Hand angelegt. Lenkrad und Holz-Zierleisten sind brandneu und stammen aus dem Mercedes-Restbestand. Unabhängig von diesen Neuteilen ist das Interieur im Top-Zustand. Schon aus der Inseratsbeschreibung wird klar: Hier wurden weder Kosten noch Mühen gescheut, um den S 70 AMG wieder in Bestzustand zu versetzen. Bleibt nur noch die Frage nach dem Preis? 84.900 Euro soll der extrem seltene S 70 AMG kosten.
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